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              WP型蝸輪蝸桿減速機的拆檢、潤滑方式及問(wèn)題處理


              日期:

              2023-06-21

              蝸輪蝸桿減速機的輸入形式分為:孔輸入、軸輸入、延伸蝸桿軸型;

              一、形式說(shuō)明:

              蝸輪蝸桿減速機的輸入形式分為:孔輸入、軸輸入、延伸蝸桿軸型;

              減速機輸出型形式分為:孔輸出、單向軸輸出、雙向軸輸出。

              二、工作條件:

              1、蝸輪減速機的蝸桿轉速不能超過(guò)1500r/min

              2、工作環(huán)境溫度為-40℃-+40℃,當工作環(huán)境溫度低于0℃時(shí),起動(dòng)前潤滑油必須加熱至0℃以上,當工作環(huán)境溫度高于40℃時(shí),必須采取冷卻措施。

              3、蝸輪減速機入軸可正反轉動(dòng)。

              WP系列蝸輪蝸桿減速機的拆裝

              1 拆機前將油排凈

              2  把輸出軸(孔)的兩側端蓋上的內六角螺栓全部拆掉。(輸出軸的平鍵要取下),撬起輸出軸(孔)端蓋,從輸出軸(孔)另一端取出渦輪。

              3 把輸入軸(孔)的兩側端蓋內六角螺栓全部拆掉。(輸入軸的平鍵要取下)

              4 撬起油標蓋板,用軟質(zhì)錘敲擊輸入軸(孔),從油標側取出蝸桿。

              注意事項:

              1 如需要改變入軸的方向,拆卸輸出軸(孔),取出蝸桿軸,蝸桿與2側蓋板調節180°裝入即可;輸出同理。

              2 安裝時(shí)不可硬敲,可左右轉動(dòng)二軸,使之嚙合,然后緊固螺栓。

              3 安裝時(shí),蓋板需要清理干凈并使用密封膠,避免漏油。

              三、蝸輪蝸桿減速機常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法:

              1、發(fā)熱和漏油

              蝸輪減速機為了提高效率,一般均采用有色金屬做蝸輪,采用較硬的鋼材做蝸桿,由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng),在運行過(guò)程中,就會(huì )產(chǎn)生較高的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面產(chǎn)生間隙,而油液由于溫度的升高變稀,容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn),一是材質(zhì)的搭配是否合理,二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量,三是潤滑油的選擇,添加量是否正確,四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。

              2、蝸輪磨損

              蝸輪一般采用錫青銅,配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55,經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時(shí),蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”,不停地銼削蝸輪,使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來(lái)說(shuō),這種磨損很慢,像某廠(chǎng)有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮減速機的選型是否正確,是否有超負荷運行,蝸輪蝸桿的材質(zhì),裝配質(zhì)量或使用環(huán)境

              3、斜齒輪磨損

              一般發(fā)生在立式安裝的減速機上,主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí),很容易造成潤滑油油量不足,當減速機停止運轉時(shí),電機和減速機間傳動(dòng)齒輪油流失,齒輪得不到應有的潤滑保護,啟動(dòng)或運轉過(guò)程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。

              4、軸承損壞

              減速機發(fā)生故障時(shí),即使減速箱密封良好,該廠(chǎng)還是經(jīng)常發(fā)現減速機內的齒輪油已經(jīng)被乳化,軸承已生銹、腐蝕、損壞,這是因為減速機在運停過(guò)程中,齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當然,也和軸承質(zhì)量,裝配工藝方法密切相關(guān)。

              解決方法

              1.保證裝配質(zhì)量??少徺I(mǎi)或自制一些專(zhuān)用工具,拆卸和安裝減速機部件時(shí),盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí),盡量選用原廠(chǎng)配件和成對更換;裝配輸出軸時(shí),要注意公差配合;要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸,防止磨損生銹或配合面積垢,維修時(shí)難拆卸。

              2.潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機一般選用220#齒輪油,對重負荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機,可選用一些潤滑油添加劑,使減速機在停止運轉時(shí)齒輪油依然附著(zhù)在齒輪表面,形成保護膜,防止重負荷、低速、高轉矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調節劑和抗漏劑,使密封圈保持柔軟和彈性,有效減少潤滑油漏。

              3.減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí),潤滑油的添加量要比水平安裝多很多,易造成減速機發(fā)熱和漏油。

              4.建立潤滑維護制度??筛鶕櫥ぷ?ldquo;五定”原則對減速機進(jìn)行維護,做到每一臺減速機都有責任人定期檢查,發(fā)現溫升明顯,超過(guò)40℃或油溫超過(guò)80℃,油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現象時(shí),要立即停止使用,及時(shí)檢修,排除故障,更換潤滑油。加油時(shí),要注意油量,保證減速機得到正確的潤滑。

              關(guān)鍵詞:

              減速機,蝸輪蝸桿

              產(chǎn)品詢(xún)價(jià)

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